BILSTEIN

日頃から思っていた車の乗り心地。。。
もう少し、何とかならないかということで
入れてみました。ビルシュタイン
昔から、ショック交換はした経験があるのですが
海外メジャーブランドは初めてです。

２００系ハイエースのビル取り付け手順は超〜簡単！

【工具】
・14mm、17mmメガネレンチ（フロント下、リア上下で使用）
・バイスプライヤー（フロント上部）
・モンキレンチ（フロント上部）
・ウマ（４ＷＤは３ｔあります！対荷重注意）
【手順】フロント
�@タイヤを取りダンパーを外す
※上部の軸はアウター（金属製）と結合しているので、押える事ができれば
バイスは必要ありません。

もう、無い（爆


�Aビルを入れます。
※下のブッシュがかなり肉厚で中々入りません。（手強い！）
ブッシュをグリスアップし、傷つき難い棒を使いテコの原理で押し込んでやります。



�Bビルの特性上注意しなければならないのは、軸の回転です。
インパクトなどで回してしまうと、ファジーバルブの破損に繋がるらしいです。必ず手締めしましょう！

で終わり♪


１ｈも在ればフロントは終わります♪v(*'-^*)ｂ♪
フロントの注意点
・手締め
・下のブッシュ固い！


【手順】リア
簡単すぎて画像も取れません（爆

�@ブルーシート敷く（厚手が良い♪）
�A下に潜りショック外す
�B新しいショック付ける

リアは３０分あれば終わります。
ポイントは
・ジャッキアップ不要！
・上側のブッシュもキツイ。体勢が体勢なだけに。。。
・ビルはガスが効いているので、縮めるのに結構力が必要
・運転席側は触媒の耐熱反射板があるので火傷、裂傷に注意！（軍手しましょう）

インプは次回。。。

Comments

この黄色＆ブルー
まさにビルシュタイン
高くて買えませ〜ん

でもハイエースは自分で簡単にできるのですね
さすがトーションバー＆リーフ

ステップはフロントはストラットだから面倒
とても自分ではやる気が出ないです
（リフトとスプリングコンプレッサーあれば話は別ですが）

Posted by まりにゃん at 2006年09月28日 00:18

確かに車高調はありえませんね＾＾；

Posted by ゆ〜じ at 2006年09月28日 05:22

確かに(;^_^A ｱｾｱｾ…
昔は金無くて、バイトしている友人のバイト先でイジイジしたものです

Posted by あかねパパ at 2006年09月28日 05:32

いいなぁ〜、いいなぁ〜、

ボクでもできるの？（＃＾＾＃）

Posted by taroパパ at 2006年09月28日 17:31

出来ますよ〜♪

フロントはウマと３ｔジャッキ必要ですが・・・
ディーラーでも場所は貸してくれるはず。。。
※お願いすれば、付けてくれるかもね♪

今回は、ディーラーのメカニックに不安があったので避けました^^;
※訳は来月にでも^^v

Posted by あかね＠パパ at 2006年09月28日 22:20

そうそう！
いつも、荷物飛ぶ所で飛ばなくなりました！
コレ判りやすいかも♪

Posted by あかね＠パパ at 2006年09月28日 23:21

へぇ〜突き上げ低減が即体感できるのですね
これは成功かも
私の車はこれから乗りごこち悪くする改造ですが(>_<)

Posted by まりにゃん at 2006年09月29日 19:38

昨夜、緊急家族会議を開催いたしましたが、
即、否決されました。。。。。（−−：

Posted by taroパパ at 2006年09月29日 20:24

まりにゃんさん
どうしてどうして♪
前と同じ仕様と言うことですね♪

taroパパさん
角川で試乗会しましょうか？
スタビ入りは言わないで（爆

Posted by あかねパパ at 2006年09月29日 20:31

みんなが
『乗りたい〜！』
って言って、ゴーカート状態になりまっせ〜〜（爆）

Posted by taroパパ at 2006年09月29日 21:51

のりた〜い♪♪

Posted by ゆ〜じ at 2006年09月29日 22:01

ホンマや。。。(;^_^A アセアセ・・・

Posted by あかね＠パパ at 2006年09月29日 22:02